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Autor Thema: Primärantrieb öler stilllegen  (Gelesen 1549 mal)

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Offline monsterag

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #30 am: 18 September 2018, 07:32:44 »
Kannst du mal bitte ein Bild von deinen zwei Schrauben posten wie die aussehen?

Offline Inge

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #31 am: 18 September 2018, 08:46:18 »
Moin,
zwischen Schraubenkopf und Deckel sind es 1.1mm bei NOS Teilen. Bei den ausgelutschten nur 0,7mm. Mit Druckluft getestet, alle drei dicht.

Offline monsterag

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #32 am: 18 September 2018, 08:51:51 »
Danke schön. Jetzt weiß ich was du meinst meine haben ja gar kein Fleisch mehr auf dem pin. Dann wäre es ja kein Wunder wenn das ganze Öl drumherum läuft und die Schraube den Kanal gar nicht mehr verschließen kann

Offline Thickerthanasnicker

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #33 am: 22 September 2018, 19:05:21 »
Hi,
hier auch noch ein Bild von meiner Schraube. Hatte heute in der Garage auch noch mal nach meiner Primärkette geguckt. Die schien mir ziemlich trocken zu sein. Hatte aber noch eine gute metallische Farbe (gesund"!). Habe dann eine dickere Scheibe untergelegt und warte mal meine Zulassungsfahrt ab. Bei mir kam überhaupt kein Öl im Standgas raus. Habe Druckluft ins Schraubenloch durchgepustet und es kam aus dem Öler raus. Ist also alles frei. Habe in einem Ami-Forum gelesen, das erst ab ca. 2000 Umdrehungen nach einigen Kilometern etwas Öl rauskommen soll. Kann das jemand bestätigen? Und wie funktioniert diese scheinbar geniale Steuerung, kann mir da nicht richtiges vorstellen.
« Letzte Änderung: 22 September 2018, 19:06:39 von Thickerthanasnicker »
Old Harleys never die they just grow over

Offline Inge

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #34 am: 23 September 2018, 09:31:42 »
Moin Moin,

was meinst du mit dickerer Scheibe? Da gehören extra dünne Scheiben .002" drunter. Steht im service manual auf Seite 20.
Gruß ingo

Alternativ kann man natürlich den Öler zumachen und Kettenspray verwenden  :)++
« Letzte Änderung: 23 September 2018, 09:34:12 von Inge »

Offline monsterag

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #35 am: 27 September 2018, 19:05:20 »
Hallo,
der Öler hat einen Innendurchmesser von 4mm. Ich möchte da nun ein metrisches Gewinde reinschneiden und eine Schraube zum Verschließen eindrehen.
Weiß jemand welche Schneidergröße ich nehmen muss? Da würde doch dann eine M5 werden oder?

Offline Inge

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #36 am: 27 September 2018, 19:42:42 »
Mach das bloß nicht!!
Besorg dir eine neue Schraube und gut.

Offline monsterag

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #37 am: 27 September 2018, 20:11:50 »
Habe ich mir bei Bernd bestellt heute reingedreht geht auch nicht weiter rein als meine alte Schraube entweder ist da irgendwas im Gewinde drin oder da stimmt irgendwas nicht

Offline knuckuwe

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #38 am: 28 September 2018, 08:15:47 »
mach doch den Ausgang im Primärkasten dicht...
Gruß  Uwe

Offline monsterag

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #39 am: 28 September 2018, 10:25:38 »
Danke Uwe, das will ich jetzt ja auch machen.
Weiß jemand welchen Gewindeschneider ist nehmen muss? Der Ausgang hat 4mm Innendurchmesser.
Ich ein Gewinde reinschneiden und dann mit Loctite eine Schraube eindrehen, das müßte dann ja ziemlich dicht sein...

Offline knuckuwe

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #40 am: 28 September 2018, 11:34:59 »
Danke Uwe, das will ich jetzt ja auch machen.
Weiß jemand welchen Gewindeschneider ist nehmen muss? Der Ausgang hat 4mm Innendurchmesser.
Ich ein Gewinde reinschneiden und dann mit Loctite eine Schraube eindrehen, das müßte dann ja ziemlich dicht sein...

ach so...

aber so würd ich das nicht machen. Das is ja ne Leichtpresspassung. Da gehört son kleines Röhrchen rein. Dieses würd ich mir besorgen und verschließen (Löten?) und dann dort einsetzen.

Wer weiß wies mal kommt und du willst auf Original Kette zurückbauen....
Gruß  Uwe

Offline monsterag

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Re: Primärantrieb öler stilllegen
« Antwort #41 am: 29 September 2018, 18:00:14 »
Danke Uwe. das Röhrchen war ja drin. Scheint aus Messing zu sein. Ich habe eine Schneidschraube reingedreht mir Loctite und nach den ersten 30km ist der Öler noch dicht. Die neue Schraube hat leider überhauptnichts gebracht. DIe ging auch nicht weiter reinzudrehen.
Aber Danke an alle, die hier Tips gegeben haben.

 

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